Bình Dương và Tây Ninh cùng bắt tay xây dựng cầu, đường với tổng mức kinh phí gần 1.000 tỉ đồng.
Sau hơn hai năm xây dựng, dự án đường và cầu nối liền Tây Ninh – Bình Dương bắc qua sông Sài Gòn được thông xe.
Ngày 26-12, UBND tỉnh Bình Dương phối hợp với UBND tỉnh Tây Ninh tổ chức khánh thành và cho thông xe cây cầu nối hai tỉnh này.
Khánh thành cầu, đường nối Bình Dương và Tây Ninh
Dự án khởi công tháng 10/2020 với tổng mức đầu tư là 411,880 tỉ đồng từ vốn ngân sách tỉnh Bình Dương, dài hơn 800m, trong đó phần đường dẫn phía tỉnh Bình Dương dài 377,7m; phần đường dẫn phía tỉnh Tây Ninh dài h 92,2m. Tuyến đường quy mô 6 làn xe qua sông Sài Gòn, kết nối đường ĐT744 (huyện Dầu Tiếng, Bình Dương) và đường Đất Sét – Bến Củi (huyện Dương Minh Châu, tỉnh Tây Ninh).
Để phối hợp với Bình Dương đồng bộ hệ thống giao thông khu vực này, phía Tây Ninh cũng chi 517 tỉ đồng cho dự án mở rộng đường Đất Sét – Bến Củi dài toàn tuyến hơn 16,9 km, để kết nối với cây cầu.
Như vậy để đồng bộ hệ thống giao thông này hai tỉnh đã chi gần 1000 tỉ đồng để xây dựng đường và cầu.
Khánh thành cầu, đường nối Bình Dương và Tây Ninh
Lãnh đạo hai tỉnh cắt băng khánh thành cây cầu nối hai tỉnh Bình Dương và Tây Ninh.
Phát biểu tại buổi lễ, ông Nguyễn Văn Dành, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương, cho biết dự án xây dựng đường và cầu kết nối tỉnh Bình Dương với Tây Ninh tạo thuận lợi cho giao thông, phát triển kinh tế. Đặc biệt, góp phần đẩy nhanh kết nối vùng, thúc đẩy sự phát triển cho cả khu vực Đông Nam Bộ.
Còn ông Dương Văn Thắng, Phó Chủ tịch Tỉnh Tây Ninh, cho biết cây cầu được thông xe thì Tây Ninh và Bình Dương có 3 cây cầu nối hai địa phương với nhau (hai cây cầu hiện hữu là cầu Sài Gòn và cầu Bến Củi).
Khánh thành cầu, đường nối Bình Dương và Tây Ninh
Cây cầu được thông xe không chỉ thúc đẩy kinh tế hai tỉnh phát triển mà cùng góp phần cho phát triển kinh tế của cả
Theo Phó chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh Dương Văn Thắng, tuyến đường ngoài kết nối giao thông giữa hai tỉnh còn giúp rút ngắn quãng đường từ Tây Ninh đi sân bay Long Thành (Đồng Nai), cảng nước sâu ở Bà Rịa – Vũng Tàu gần 30 km, không phải đi qua quốc lộ 22, 22B hay kẹt xe.
By: Tanilandgroup.vn
Xem thêm:
-
Việt Nam thị trường bất động sản tiềm năng cao cấp
-
Bắt đáy thị trường bất động sản Đà Nẵng. Một vấn đề đáng được chú trọng